Substituição de lubrificantes

Menos é mais ou muito ajuda mesmo muito? Porque é preciso lubrificar corretamente os telescópios e montagens mecanicamente exigentes.

Deveria na verdade ser evidente que os instrumentos mecanicamente exigentes são lubrificados de modo que prestem sem problemas o seu serviço no intervalo de temperaturas expectável de –5 °C a +30 °C. Infelizmente, isso nem sempre acontece: surgem frequentemente problemas com o chamado “mel da china” – um lubrificante de cor amarelo-mel que endurece muito com temperaturas inferiores a 10 °C. Observa-se este fenómeno, por exemplo, na engrenagem dos focadores, nos rolamentos e em mecanismos de montagens. Para o eliminar e o substituir por lubrificante de qualidade, por vezes não é possível evitar uma desmontagem integral. O lubrificante pode nesse caso ser removido usando solventes, como benzina para lavagem, isopropanol ou simplesmente um produto de limpeza de travões – mas cuidado: os metais são naturalmente insensíveis a este tratamento, mas será preciso proteger a tinta e o plástico. Uma consequência posterior do isopropanol, em particular, é que pode amolecer muito os plásticos com plastificantes, mesmo que esteja apenas muito brevemente em contacto com o plástico.

Os novos lubrificantes a considerar incluem, entre outros, lubrificantes de teflon ou lubrificantes saponificados à base de lítio com uma ampla gama de temperaturas. Caso se pretenda lubrificar mecanismos de plástico, é imprescindível garantir que o lubrificante é compatível. Para aplicar a dose adequada de lubrificante em zonas de difícil acesso, é aconselhável encaixar uma seringa e aplicar através de uma cânula. Consoante a consistência do lubrificante, pode experimentar-se cânulas de vários diâmetros.

Autor: Sven Wienstein / Licença: Oculum-Verlag GmbH